О безопасности не бензиновых автомобилей

Бытует мнение, что альтернативные бензину, так называемые «экологичные» двигатели, к которым можно отнести силовые агрегаты работающие на природном газе, электричестве или биотопливе, гораздо опаснее в эксплуатации, чем бензиновые. Данное ошибочное мнение сложилось, вероятно, потому, что за годы гегемонии бензина, мы привыкли воспринимать бензиновый двигатель как единственно возможное и правильное решение.

На самом деле и бензиновые двигатели являются достаточно опасной системой при неправильном и неверном их использовании, нарушении норм и правил безопасности. Именно поэтому врезные датчики контроля топлива лучше устанавливать только на дизельные автомобили. Бензин – это летучее и легковоспламеняющееся вещество, которое в случае возгорания будет гореть до полного выгорания, что чревато взрывами. И даже современные разработки автомобильных инженеров в части в части повышения сопротивления бензиновых баков механическим и температурным воздействиям не дают стопроцентной гарантии безопасности. 

Если попробовать разобраться в вопросе безопасности различных типов двигателей поподробнее, то станет ясно, что экологичные, не бензиновые двигатели не только не ниже по уровню безопасности своих бензиновых аналогов, но и порой во многом их превосходят, в том числе это касается и характеристик безопасности. 

Подробно изучив данные различных краш-тестов, которые, как известно, являются одним из самых точных и наглядных способов оценки уровня безопасности транспортного средства, мы видим, что проблемных мест в данном сегменте у экологического транспорта нет. Так, во всех гибридных электрических силовых установках аккумуляторные батареи достаточно хорошо защищены и с успехом выдерживают все предлагаемые испытания экстремальными температурами, механическими воздействиями, вибрацией и т.п. Сложная система предохранителей и датчиков, а также механизм отключения и блокировки, гарантируют избегание любых неприятностей, связанных с использованием электрического тока, обнаружение и блокировку утечек и иных повреждений. 

Двигатели, работающие на природном газе, естественно не безопасны. Однако опасность природного газа и таких двигателей скорее связана с человеческим фактором и нежеланием или неумением заботиться о своей безопасности. Газовые автомобили не являются более опасными в сравнении с бензиновыми – просто они разные.

Также как и баки для бензина, газовые имеют ряд разработок и механизмов, обеспечивающих их безопасность в повседневном и правильном использовании. Нарушение любых норм и правил безопасности может привести к возникновению опасных и непредсказуемых последствий, и это касается газовых двигателей ровно настолько же, как касается и бензиновых.

Газовые силовые агрегаты также разрабатываются в расчёте на то, чтобы они с успехом могли выдерживать механические и иные повреждения, оборудуются датчиками и системами безопасности, а также блокировки работы в случае чрезвычайного происшествия. Также газовые двигатели оборудуются клапанами предохранения от непроизвольных утечек, чего. Кстати, нельзя сказать об из бензиновых собратьях. 

Характеристики дизельного топлива, связанные с его низкой горючестью и высокой пожаробезопасностью делают дизельные двигатели ещё безопаснее, чем бензиновые. К тому же их можно использовать в ограниченном замкнутом пространстве, например в гараже или дома. Все эти положительные черты дизельного топлива с полным правом можно отнести и на счёт всех видов биодизеля, который также как и обычный дизель пожаробезопасен и устойчив к высоким температурам. В том виде, в котором он реализуется, биодизель нетоксичен и не горюч. 

Всё вышесказанное позволяет сделать вывод, что с одной стороны абсолютно безопасного автомобиля нет и быть не может, а с другой каждый тип двигателя имеет свои специфические плюсы и минусы и достоин того, чтобы занять свою нишу в истории автомобилестроения.

По материалам сайта www.gps-spb.ru - системы GPS мониторинга транспорта Voyager